Por el Senador Brian Jones

Mantendré esto simple: ¿Por qué los precios de la gasolina en California son casi un dólar más altos que en casi cualquier otro lugar del país? Por todas las leyes, reglamentos e impuestos que la mayoría demócrata ha agregado al precio del combustible.

Recientemente, 19 legisladores demócratas enviaron una carta al Fiscal General de California solicitando una investigación sobre un cargo "misterioso" que creen que está inflando injustamente los precios de la gasolina en el estado. En lugar de asumir la responsabilidad de sus políticas de aumento de precios, los legisladores demócratas quieren culpar a las “grandes petroleras”. Afirman que las compañías petroleras están agregando un recargo secreto entre la refinería y la bomba para estafar a los consumidores.

Esta no es la primera vez que surge el problema. Cuando los legisladores demócratas crearon o trataron de expandir el costoso programa de límites máximos y comercio del estado, se quejan en voz alta de que las “grandes petroleras” están conspirando para aumentar los precios de la gasolina. Cuando dicen “Big Oil”, se refieren a las grandes multinacionales, pero en California tenemos muchas pequeñas empresas en la industria petrolera que crean empleos bien remunerados en todo el estado, particularmente en el Valle Central.

De hecho, el año pasado, mi colega republicano, el Senador John Moorlach de Costa Mesa, patrocinó un proyecto de ley para aumentar la transparencia en los precios de la gasolina al revelar todos los costos impuestos por el gobierno (por ejemplo, impuestos y cargos). El Proyecto de Ley 1074 del Senado habría requerido que las estaciones de servicio publiquen cerca de cada bomba de gas y diesel una lista de factores de costos que se suman al precio del combustible. La lista habría revelado cuánto paga el consumidor en impuestos federales, estatales y locales, así como los costos asociados con las normas y reglamentos ambientales.

Algunos de los costos ocultos en el precio publicado por galón de combustible en la bomba que SB 1074 habría revelado al consumidor:

• Impuesto federal.
• Impuesto al consumo.
• Impuesto estatal.
• Impuesto local sobre las ventas.
• Costos de cumplimiento del programa Cap-and-Trade.
• Costos de cumplimiento del programa estándar de combustible bajo en carbono.
• Costos de cumplimiento del programa estándar de combustibles renovables.
• Costos de reformateo de invierno y verano de refinería.
• Tarifa de tanque de almacenamiento subterráneo.

La legislación no llegó a ninguna parte. De hecho, el Comité del Senado sobre Negocios, Profesiones y Desarrollo Económico, controlado por los demócratas, donde el proyecto de ley de Moorlach tuvo su única audiencia, dejó muy claro que no quería que el público supiera los costos reales de todos los programas y impuestos que han impuesto.

En total, los impuestos antes mencionados, las tarifas de cumplimiento y los costos agregan poco menos de un dólar al costo por galón en la bomba. Además, a medida que los programas Cap-and-Trade y Low Carbon Fuel Standard se aceleran en los próximos años, se prevé que el costo de llenar el tanque aumente entre uno y dos dólares por galón para 2030, según un análisis realizado por El equipo de políticas de carbono de Stillwater Associates en 2018.

No se equivoquen, los altos precios del combustible de California no se deben a algunas acciones infames de "aumento de precios" tomadas por "Big Oil", sino que son el resultado de las leyes y políticas que los legisladores demócratas han apoyado y continúan apoyando. Me pregunto por qué esos mismos legisladores solo dicen que no pueden entender por qué el precio de la gasolina es tan alto y por qué no quieren que los consumidores sepan exactamente lo que están pagando en la bomba.

Al igual que ocultar los costos de las bombas de gasolina, ocultar al público los detalles de una multitud de otros costos impuestos por el gobierno proporciona una mejor comprensión de por qué California está lidiando con el porcentaje más alto de personas en situación de pobreza y una crisis de personas sin hogar tan aguda que desafía toda explicación. .

California tiene el 25 por ciento de las personas sin hogar en la nación y el doble del promedio nacional de personas sin hogar por cada 10,000 personas.

Según la Medida de Pobreza de California, casi el 40 por ciento de los californianos viven en la pobreza o cerca de ella.

Los legisladores demócratas hablan mucho y luego se esconden de los hechos. El proyecto de ley de “transparencia en el surtidor” les habría dado a los conductores conocimiento sobre cuánto les están costando realmente a los californianos todos los diversos impuestos y programas impuestos al combustible.

Los legisladores demócratas no quieren que los californianos sepan cuánto tienen que pagar en impuestos porque saben que los californianos se enfurecerían. Los californianos merecen algo mejor. Agradezco sus pensamientos sobre el aumento de los impuestos a la gasolina. Envíame un correo electrónico a senator.jones@sen.ca.gov.

— El Senador Brian W. Jones es presidente del Caucus Republicano del Senado y fue elegido para el Senado del estado de California en 2018 en representación del Distrito Senatorial 38 que incluye Lemon Grove, El Cajon, La Mesa, Santee, Poway, Escondido, San Marcos, Lakeside , Valley Center, Rancho Santa Fe, Julian, Ramona, Rancho San Diego, Bonsall, Fallbrook, Borrego Springs y partes de la ciudad de San Diego.